Arbeitsprinzip des Luftkompressors

- Mar 10, 2014 -

Der Klimakompressor ist das Herzstück der Klimaanlage. Durch den Betrieb des Tages und der Nacht wird der Ölfilm im Klimakompressor beschädigt und das Kältemittelöl verliert an Schmierung. Während des Winters, wenn die Klimaanlage heizt, startet der Kompressor nicht und es tritt häufig ein Phänomen der Achshalte auf. Zunächst wird das Arbeitsprinzip des Klimakompressors vorgestellt.

Wenn die Rotorwelle 2 des Kompressors durch die Spindel des Motors gedreht wird, rutscht die Schaufel 3 aufgrund der Zentrifugalkraft und des Öldrucks entlang des Schlitzes an der Welle. Da der Zylinderkörper 1 elliptisch ist, werden sich, wenn sich die Welle des Kompressors dreht, der durch den Zylinderblock 1, die Rotorwelle 2 und die Schaufel 3 beschriebene sichelförmige Hohlraum sich immer wieder ausdehnen, schrumpfen, sich ausdehnen und schrumpfen, um dies zu erreichen die Funktion des Ansaugens, der Kompression und des Auslasses des Kompressors. Der Drehschieberverdichter hat eine kompakte Struktur und sein Volumen und Gewicht entsprechen nur der Hälfte der Spezifikationen des Taumelscheibenverdichters. Die Änderung des Drehmoments ist gering, die Startleistung ist gut, die Materialeinsparung sowie die Energieeinsparung und Zuverlässigkeit sind hoch. Das Kältemittel ist Reiniger R134a.


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